全新6A發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了后處理濾清器,通過(guò)從廢氣中捕捉 PM 顆粒物,將其在濾芯內(nèi)高效燃燒,減少大氣污染。
廢氣排放符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
后處理濾清器內(nèi)部采用高端的陶瓷材質(zhì),經(jīng)久耐用。
EGR 冷卻器米用加大設(shè)計(jì),增強(qiáng)冷卻性能,減少 NOx 的排放。
采用同等環(huán)保技術(shù)的日立建機(jī)產(chǎn)品已在海外銷(xiāo)售超10萬(wàn)臺(tái),國(guó)內(nèi)用戶試驗(yàn)超4萬(wàn)小時(shí),性能成熟穩(wěn)定,品質(zhì)卓越可靠。
核心部件采用進(jìn)口品質(zhì),更耐用更保值。
高壓油泵和噴油器上來(lái)用了硬度接近鉆石的 DLC 鍍層(類(lèi)金剛石碳膜),具備很高的耐磨性和很低的摩擦系數(shù)。
燃油油路采用正壓型,有效防止空氣進(jìn)入高壓油泵,提升了高壓油泵和噴油器的耐久性。
記有防結(jié)蠟油路,防止天氣寒冷時(shí),然油結(jié)蹈而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)火現(xiàn)象的發(fā)生。
油冷卻器采用獨(dú)立設(shè)置,散熱面積和散熱量更大,熱平衡性能更出色。
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